Газовое оборудование для автомобилей. Что это? Из чего состоит? Как работает?
И сжиженные углеводородные газы LPG , и природный газ могут использоваться в модифицированном двигателе искрового зажигания бензиновый двигатель. Эти газы являются идеальным топливом для двигателей внутреннего сгорания из-за их высокого октанового числа, низкого уровня летучих органических соединений и тем, что они могут легко смешиваться с воздухом перед сгоранием. Эти характеристики приводят к более полному сгоранию, что снижает токсичность выхлопных газов. Свойства горения газа также снижают нагрузку на двигатель, поэтому так продлевается срок его службы. Из-за ограниченной доступности этого вида топлива, большинство адаптированных для использования газа автомобилей являются би-топливными, то есть они способны работать на любом газе или бензине; топливо выбирают по щелчку переключателя.
Хотя установка газобаллонного оборудования считается серьёзным изменением конструкции машины, всё больше автовладельцев решаются на эту переделку. Стоимость заправки в этом случае выходит гораздо ниже, монтаж оснащения, как правило, окупается относительно быстро. Несмотря на возрастающую популярность, помимо преимуществ, есть у газобаллонного оборудования и свои недостатки. Газобаллонное оборудование ГБО — это специальное техническое оснащение, которое устанавливают на бензиновые транспортные средства, после чего они полноценно работают на двух видах топлива. Для заправки газа используется металлический резервуар тороидальной или цилиндрической формы. Встраивают его как при сборке машины на заводе, так и позже в виде дополнительного оборудования — в зависимости от марки и особенностей транспортного средства.
Об установке ГБО на автомобиль можно встретить противоречивые мнения. Оно существенно снижает расходы на покупку топлива, однако многие водители серьезно опасаются утечки газа и возможности взрыва. Рассмотрим подробнее, как работает газобаллонное оборудование и можно ли считать его опасным для машины.
